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3月17日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段建設(shè)又有了新進(jìn)展：夾江大橋面上，隨著CPG500鋪軌機(jī)組穩(wěn)穩(wěn)地牽出一對長鋼軌，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段鋪軌施工成功跨越夾江，還有十公里就能對接五峰山大橋。按照目前的施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年3月底，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段將完成軌道鋪設(shè)施工。
當(dāng)日上午，小編在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路廣陵段看到，鋪軌機(jī)組已在現(xiàn)場待命，10多名工作人員正進(jìn)行著鋪軌前的zui后準(zhǔn)備。準(zhǔn)備工作就緒后，伴隨著巨大的轟鳴聲，鋪軌機(jī)緩緩啟動(dòng)，隨著機(jī)器的前行，鋼軌猶如兩根巨無霸“面條”一樣，被緩慢拽出。施工現(xiàn)場，一臺(tái)牽引機(jī)拉著鋼軌向前走，鋪軌機(jī)組隨著鋼軌的前進(jìn)方向，“配套”在鋼軌下方有節(jié)奏地落下一個(gè)個(gè)軌枕，工作人員則見縫插針，抓緊時(shí)間在枕槽中放入膠片，讓鋼軌成功著陸。40分鐘左右，一對500米長的平行軌道便鋪設(shè)完成了。
“今天鋪設(shè)的鋼軌全部來自江都鋪軌基地，每根都有500米長、重達(dá)30噸。”承擔(dān)鋪軌任務(wù)的中鐵十七局鋪架分公司副總工孟令政介紹，他們負(fù)責(zé)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路界首鎮(zhèn)站至丹徒段的鋪軌任務(wù)，而按照目前的施工進(jìn)度，每個(gè)“鋪軌施工日”都可完成2公里的軌道鋪設(shè)。“我們現(xiàn)在每天以兩公里左右的速度向鎮(zhèn)江方向鋪設(shè)，已經(jīng)順利通過了夾江大橋。”孟令政介紹，按照目前的鋪設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)3月底前連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段鋪軌工作將全部完成。
據(jù)了解，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段施工自今年2月順利復(fù)工后，已進(jìn)入沖刺階段。截至3月14日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線橋梁灌注樁、承臺(tái)、墩身、架設(shè)預(yù)制梁已全部完工，完成鋪軌247單側(cè)公里、占正線鋪軌總里程的98.78%，為今年內(nèi)順利通車奠定基礎(chǔ)。

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